Sète

Depuis trois ans, la ville de Sète relaye le jeu Objectif Atlantide Méditerranée, qui débute le 1er mai

Hier, à la base nautique du port des Quilles, a été présentée la sixième édition de la plus grande chasse au trésor - sous-marine - jamais organisée : Objectif Atlantide Méditerranée.

Une nouvelle fois placé sous le parrainage d’Albert Falco, ancien capitaine de La Calypso, l’événement bénéficie localement du soutien de la Ville de Sète et de trois associations : l’Ecole de plongée sétoise, Aqua Sète et Odyssée plongée. Avec, à la baguette d’une aventure qui a concerné pas moins de 23 000 plongeurs en 2007, Daniel Méouchy, l’initiateur de ce jeu sans précédent, et la Fédération d’études et de sports sous-marins (FFESSM).

Concrètement, dès ce jeudi 1er mai, des centaines de plongeurs se mettront peu à peu à l’eau, sur le littoral sétois et au delà sur les rives de la Méditerranée, en quête d’indices. Des plaquettes de terre cuite qui, larguées sur des zones - non sensibles - de la Grande bleue, entre trois et dix mètres de profondeur, permettront aux participants de reconstituer un puzzle (de 14 pièces).

Une clef d’accès, en fait, à la carte menant elle-même à un trésor - un coffre immergé - de 7 000 €. Date butoir : le 31 août, avant laquelle il faudra donc se mettre à l’eau.

A noter également que, jeudi prochain, l’ouverture de l’édition 2008 en eaux sétoises sera assurée par les lycéens de Joliot-Curie, les collégiens de Jean-Moulin et les enfants de la Maison de quartier de l’Île de Thau, encadrés par une équipe d’Odyssée Plongée.

Une quête ouverte aux particuliers comme aux associations qui a pour objectif de développer la pratique de la plongée sous-marine tout en incitant au respect du milieu. Permettant par ailleurs l’organisation de jeux et d’animations parallèles à l’événement auprès d’un public de jeunes et de touristes…

Il devrait donc y en avoir pour tout le monde, côté frissons et sensations. Mais si certains pourront se partager des "butins" représentant autant de cadeaux, il n’y aura qu’un seul trésor.

Pour participer au jeu, il faut être licencié de la FFESSM et s’inscrire sur www.letresor.net (gratuit) en tant que particulier ou club affilié à la fédération.

Les travaux se concentrent entre Villeroy et les Trois-Digues

Il y a aujourd’hui deux chantiers en un sur le Lido. L’un se concentre sur l’ancienne route littorale, l’autre entre Listel et les Trois-Digues.

L’un ne va pas sans l’autre. Protection de l’environnement oblige, le groupement d’entreprises Eiffage, Eurovia, Buesa et GTM ouvrages, qui réalise les travaux, récupère en effet l’essentiel des matériaux disponibles sur l’ancienne route pour réaliser la voie nouvelle.

Concernant la démolition des deux kilomètres désormais désertés par les automobilistes, les entreprises ont retiré entièrement l’enrobé dont 20 % vont servir à réaliser le prochain bitume entre Listel et les Trois-Digues.

La couche de forme est également en train d’être retirée de l’ancienne voie littorale. Elle va être réutilisée sur le futur parking latéral en voie de réalisation entre Villeroy et Listel. Courant mai, ce parking recevra son revêtement définitif.

Sous la couche de forme, les pelles mécaniques commencent également à s’appliquer à ôter les remblais qui doivent être réutilisés sous la route nouvelle.

Par ailleurs, les enrochements sont en cours d’enlèvement tout le long de la route côté mer. Ils sont immédiatement entreposés non loin de l’usine de concassage mise en place à Listel. Ces enrochements, une fois concassés, se transforment en couche de forme pour la voie nouvelle entre Listel et les Trois-Digues.

Quant à la future piste cyclable, les responsables du chantier indiquent qu’elle fait partie des « opérations de finition ». Autant dire que sa réalisation n’est pas pour tout de suite. On parle de la fin du mois de mai et plutôt juin, après la réalisation du nouveau cordon dunaire, pour le lancement du chantier de cette piste cyclable. A l’heure actuelle, les entreprises s’empressent d’achever les réseaux qui seront positionnés sous cette dernière.

Côté nouvelle route, les travaux se concentrent aujourd’hui sur les deux prochains kilomètres qui seront mis en service avant l’été entre Listel et les Trois-Digues.

Côté voie SNCF, le groupement d’entreprises a déjà achevé la construction du merlon et d’un fossé. Après le terrassement effectué sur toute la longueur, la phase de remblaiement est en voie d’achèvement. La réalisation de la couche de forme devrait intervenir courant mai.

A noter enfin que les récentes intempéries n’ont eu que peu d’impact sur le déroulement du chantier. Les brefs coups de mer sont considérés comme « moyens voire minimes » et les responsables du chantier indiquent qu’ils n’ont eu « aucune conséquence » sur l’ancienne route qui, en l’absence des enrochements qui la protégeait est d’autant plus vulnérable.

Jean-Pierre SOUCHE

Les bâtiments ont accosté hier matin. Ils partiront pour l’Espagne lundi

Ils ont participé mercredi à un exercice commun avec un aviso français après avoir effectué ce même genre de mission au large de l’Italie. Six navires chasseurs de mines d’origine espagnole, italienne, grecque, turque et allemande battant pavillon Otan ont accosté hier matin quai d’Alger.

Cette escale était prévue de longue date entre ces exercices et ceux prévus près des Baléares à la fin du mois d’avril. Ces navires resteront à quai jusqu’à lundi, jour de leurs départs vers l’Espagne.

D’ici là, les quelque trois cents personnels à bord vont pouvoir goûter à des moments de détente. Hier, les officiers, dont le capitaine Antonio Martorell Lacave, commandant la flotte, sont allés se présenter auprès des responsables politiques locaux dans le cadre des relations traditionnelles entre patrons des bâtiments de guerre de l’Otan et élus des ports de leurs escales.

Aujourd’hui les personnels se rendront au sein de l’Ecole d’Application de l’Infanterie à Montpellier pour disputer notamment une rencontre de football pour le coup vraiment internationale.

Puis durant le week-end tout le monde sera en permission. « Ce sera l’occasion de faire du tourisme en ville ou un peu plus loin », a commenté le capitaine Antonio Martorell Lacave.

Ph.M.

Pas de visite
Comme les navires sont sous le commandement de l’Otan, le public ne pourra pas monter à bord pour des raisons de sécurité militaire. Les Sétois et les autres devront donc admirer les bâtiments depuis le quai.